Étude de cas

Equinor : Solution personnalisée pour un pipeline sous-marin extrême

Le défi

Equinor a exigé une étude de base de son nouveau gazoduc Polarled dans le cadre du processus de mise en service. Lorsque l'on travaille avec des gazoducs, les inspections internes permettant d'identifier la corrosion sont habituellement effectuées à l'aide de la technologie de fuite par flux magnétique (MFL) en raison de l'absence d'un milieu de couplage liquide. Toutefois, la précision de la taille de la profondeur de la MFL est réduite en proportion directe de l'épaisseur de la paroi de la conduite. Ce pipeline a une plage d'épaisseur de paroi variable de 28,9 mm à 37,5 mm (1,1 po à 1,5 po), ce qui signifie que la technologie ultrasonore (UT) offrait une solution qui était jusqu'à 80 % plus précise pour le dimensionnement en profondeur. L'inspection de l'UT était faisable, car avant l'exploitation, le pipeline était rempli d'eau de mer traitée. Polarled est le premier pipeline sur le plateau continental norvégien qui traverse le cercle arctique, ce qui pose des défis opérationnels et environnementaux.

Le pipeline Polarled, d'une longueur de 482 km (299 milles) et d'un diamètre de 36 po, s'étend de Nyhamna, dans l'ouest de la Norvège, jusqu'au champ Aasta Hansteen, dans la mer de Norvège. Le principal défi opérationnel était que l'outil d'inspection interne ne pouvait être pompé en une seule fois. Une série de porcs nettoyants ont d'abord été lancés dans la ligne, 25 km (15,9 milles) avant l'outil, mais ils n'ont pu être récupérés par le récepteur sous-marin en même temps que le outil de pipeline intelligent. En raison de la variabilité des conditions météorologiques, Equinor avait besoin de l'outil pour demeurer alimenté pendant de longues périodes.

Pour satisfaire à cette exigence, un outil d'inspection interne modifié avec une autonomie de 470 heures a été nécessaire, ce qui dépasse largement le temps de fonctionnement réel prévu de 270 heures. Le principal défi environnemental était lié à la robustesse de l'outil. La profondeur de l'eau du champ est de 1 260 m (4 133 pi 10 po) à Aasta Hansteen. Cette profondeur combinée à la pression dans la conduite donne une pression de service prévue de 170 bar (2 465 lb/po2). Normalement, les outils intelligents d'inspection interne sont certifiés à 120 bar (1 740 lb/po2), ce qui a nécessité une reconception robuste, des essais supplémentaires et une assurance pour respecter ces limites accrues.

Image of an offshore platform rig

La solution

NDT Global a effectué le cycle d'inspection à l'aide d'une technologie d'inspection des pertes de métaux par ultrasons à haute résolution par piqûres et piqûres. Cette configuration est dotée d'un support de capteurs optimisé et d'un réseau à haute résolution inégalé dans l'industrie. La mesure ultrasonore est idéale pour les tuyaux à paroi épaisse utilisés dans les opérations en haute mer. Il fournit des données de mesure absolues (contrairement à la MFL qui mesure les changements relatifs) et une précision de la taille de la profondeur de 0,4 mm (0,02 po), offrant une précision de 80 % plus élevée pour le dimensionnement de la profondeur de corrosion. Un nouveau module de batterie de 36 po a été construit pour ce projet.

Les équipes des applications et de l'outillage ont également converti un module de batterie de 36 po en module de batterie esclave de sorte que deux modules de batterie puissent être utilisés dans le même outil pour respecter le temps d'exécution prolongé de 470 heures. Normalement, les outils d'inspection interne de NDT Global sont certifiés à 120 bar (1 740 lb/po2). Étant donné la profondeur du pipeline, l'outil devait fonctionner à une pression de 170 bar (2 465 lb/po2). NDT Global avait confiance dans sa conception, ses matériaux et son assemblage et a décidé de faire le travail de certification à 200 bar (2 900 lb/po2) afin de fournir une assurance complète à Statoil. Ces modifications ont nécessité des essais supplémentaires des récipients sous pression, des capteurs, des câbles et du système odomètre.

Tout mauvais fonctionnement à haute pression risquait d'endommager gravement l'outil et de mettre en péril l'ensemble du projet, de sorte que ce projet de certification avancée constituait une partie très importante de la solution globale. Une recertification a été effectuée, et des outils d'inspection interne ont été lancés sur terre à l'usine de gaz de Nyhamma. Afin d'inonder la canalisation et de faciliter l'utilisation de l'équipement d'inspection interne, une tuyauterie temporaire a été introduite. Cette inspection a dû être effectuée avant que l'hiver ne s'installe dur et que l'eau de mer gèle dans ces conditions extrêmes.

Inline inspection launch in Stutensee

Les résultats

  • Personnalisation pour surmonter les défis opérationnels et environnementaux. Le projet a été conçu et exécuté de manière à répondre aux spécifications opérationnelles de ce pipeline sous-marin. Un outil personnalisé a été entièrement certifié pour l'environnement d'exploitation rigoureux afin d'assurer une exploitation sécuritaire et un projet sans problème.

  • Un ensemble de données exigeant pour surveiller plus précisément la corrosion future. Cette inspection de base avec l'UT a été recueillie avec la plus grande précision disponible aujourd'hui. Non seulement le pipeline est-il prêt à être exploité, mais l'exploitant dispose maintenant des intrants nécessaires pour améliorer la gestion de l'intégrité tout au long de la durée de vie de cet actif stratégique. Compte tenu de l'exactitude des données, les défauts de fabrication de référence sont maintenant connus et la croissance de la corrosion peut être surveillée en toute confiance.

  • Excellente exécution du projet et succès de première diffusion. Cette inspection soigneusement conçue et méticuleusement planifiée a été réalisée avec succès en première diffusion. Cela était important, non seulement en raison des coûts de l'équipe de soutien, mais aussi en raison de l'arrivée de l'hiver et de la courte fenêtre disponible pour l'inspection.

 

Découvrez le pouvoir de la clarté.

Que vous soyez prêt à planifier une inspection ou que vous ayez des questions au sujet de notre processus, notre équipe peut vous aider à démarrer.

Contactez-nous